據(jù)財新報道，國務(wù)院國資委已于8月最后一個星期通過了寶武重組方案，并于9月初上報國務(wù)院。
合并方案的核心內(nèi)容是：寶鋼將扮演整合者的角色，吸收合并武鋼，武鋼整體并入寶鋼。新成立的集團擬命名“寶武鋼鐵集團”，原武鋼集團成為新集團的子公司，擬更名為“武鋼新產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司”。但上述方案尚在高層審批過程中，合并細節(jié)或新公司具體名稱仍有變數(shù)。
寶鋼與武鋼的重組是繼南車與北車合并、五礦與中冶重組之后，最大規(guī)模的央企重組；這次重組，不僅將打造出中國版的世界鋼鐵巨頭，同時也肩負鋼鐵去產(chǎn)能的行業(yè)重任。
8月30日、31日，武鋼股份（600005.SH）與寶鋼股份（600019.SH）相繼發(fā)布半年報。兩家公司的半年報均稱，寶鋼集團與武鋼集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，經(jīng)申請，各自公司股票自2016年8月27日起繼續(xù)停牌，停牌時間預(yù)計不超過一個月。而在此前于8月27日發(fā)布的公告中，寶鋼股份稱，本次重大資產(chǎn)重組標(biāo)的資產(chǎn)的初步意向為鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)，資產(chǎn)范圍尚未最終確定。而這距離兩者正式對外宣布啟動“聯(lián)姻”已過去整整兩個月的時間。
今年6月27日，因各自控股股東籌劃戰(zhàn)略重組事宜，寶鋼股份和武鋼股份同時發(fā)布停牌公告。對于這場"聯(lián)姻"的目的，國家發(fā)改委主任徐紹史6月26日在天津參加夏季達沃斯論壇時曾回應(yīng)稱，“武鋼和寶鋼重組，是基于鋼鐵去產(chǎn)能的考慮。”他進 一步分析說，兩家央企合并要放在我國去產(chǎn)能的背景下去看待，“寶鋼在湛江有一個新建的鋼鐵基地，武鋼在防城港有一個新建的鋼鐵基地。”分別位居長江中、下游的武鋼和寶鋼，同為國務(wù)院國資委監(jiān)管的大型鋼鐵央企。前者是新中國首家特大型鋼企，被稱為"新中國鋼鐵長子"。而始建于1978年的寶鋼，近年來已是中國鋼鐵業(yè)毫無爭議的“領(lǐng)頭羊”。以產(chǎn)能計算，兩大鋼鐵企業(yè)合并運營將打造成中國最大的鋼鐵企業(yè)。根據(jù)《世界鋼鐵統(tǒng)計數(shù)據(jù)2016》，寶鋼以2015年年產(chǎn)粗鋼3493.8萬噸位列 全球十大鋼企第5名。2015年，武鋼以粗鋼產(chǎn)量2577.6萬噸位列中國十大鋼企第6位。兩者合并后將超過河北鋼鐵，擁有超過6000萬噸的粗鋼產(chǎn)量， 躍居為中國第一、全球第二，僅次于安塞勒米塔爾（Arcelor Mittal）的9713萬噸。
近年來鋼鐵行業(yè)處于低谷。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年百家大中型會員鋼企主營業(yè)務(wù)連續(xù)12個月虧損，全年累計虧損超過1000億元，同比增虧 24倍。根據(jù)2015年財報，武鋼股份的凈利潤由2014年的12.57億元轉(zhuǎn)為2015年的巨虧75.15億元。寶鋼股份全年凈盈利10.13億元，同比大幅下降82.51%。
